本书系钱学森英文球蓍《Engineering Cybecneti(工程控制论)一书的修订版。原书曾荣获中国科学院1956年度一等科学奖金。在这一版中,各章几乎都增加了新的材料还增加俨五章新的内容:最速控制系统设计(第八章),分布参数控制系统(第十二章)，逻辑控制和有限自动机(第十七章)，信号与信怠(第二十章)和大赛统(第二十--章)，你订版分上、下两册共二十一章。上册十二章,下册九章。第十三章讨论摄动理论在控制系统设计中的应用,其中特别说明在飞行痉制系统中的应用。第十四、十五两章介绍控制系统在随机干扰下的分析和设计．第十六、十八章讨论了适应性搀制系统的设计．第十九章介绍了提高控制系统可靠性的各种方法．这六章除保留原书主要内客外,这次都作了像改，增加了新的材料。

新增加的内客反映了二十多年来在这些方面的主要进展．第十七、二十、二十一这三章完全是新增加的章节;逻辑控制和有限自动机(第十七章),信号与信息(第二十章),大系统(第二十一章)．这啦方面在近二十年来都获得了迅速的发展，它们已构成工程控制论这!门学科的重要研究方向。书末还附有"有关中文著作目录选辑”,可供读者查阅.

本书保留了原书基本内容．新增部分反映了原书出版后二十多年来工程痉制论这门学科在各方面的主婴远展。在忽述方法上，也保持和发扬了原书的特点,由浅入深,既重视物理撩念,又注愈理论上的严谨性,把-一般性概括性的理论和实际工程经验很好地结合起来。在讨论系统分析和设计问题时,传递函数和状态空j间的描述方法并重,互相补充。

本书对从事自动化、无线电电子学、航天技术及系统.工程等专业的理论工作者和工程设计人员,是一本有重要参考价值的著作,同时也可作为高等院佼有关专业的教学参考书.